НОС КОРАБЛЯ - ДЕЛЬФИН
Морда дельфина была принята моделью для носовых частей больших современных судов.
При постройке больших судов, вместо клинообразной сегодня используется структура, подобная носу дельфина. Этот тип носовой части рассекает водную поверхность более эффективно, обеспечивая таким образом быстроходность судна при меньшем количестве требуемой энергии. При этом экономится до 25% топлива.
КОНКОРД - ДЕЛЬФИН
Нос дельфина послужил моделью и для разработчиков Конкорда.
"В работе по уменьшению воздушного трения, оказываемого на внешнюю поверхность Конкорда, на инженеров повлияла веретенообразная морда дельфина. Хвостовой плавник этого животного работает в воде, подобно мотору. Таким же образом двигатели Конкорда были помещены назад, и в итоге был получен превосходный результат."
СУБМАРИНЫ - ДЕЛЬФИН
Веретенообразное тело дельфинов обеспечивает им способность передвигаться с большой скоростью. Вместе с тем, ученые обнаружили еще одну особенность, играющую немаловажную роль в быстроходности животного:
Кожа дельфина состоит из трех слоев. Внешний слой очень тонок и эластичен; внутренний толст и образован из гибких ворсинок, придающих этому слою вид пластиковой щетки. Третий и расположенный между двумя остальными составлен из губчатого вещества.
Внезапное давление, с которым может столкнуться быстро плывущий дельфин, гасится передачей во внутренние слои кожи животного.
После четырехлетнего исследования, немецкие инженеры сумели сделать синтетическое покрытие для подводных лодок с аналогичной особенностью. Это покрытие состояло из
двух каучуковых слоев, между которыми была размещена губчатая масса, подобная ячеистой структуре в коже дельфина. У субмарин с вышеупомянутым покрытием было отмечено 250%-ное увеличение скорости.
 |  |  |  |
 |  |  |